桥梁板式支座一般是有圆形和矩形两种，通常来说这两种的采购量都是差不多的，那么，圆形和矩形桥梁板式支座有何区别? 不同形状的桥梁板式支座，有不同形状的系数，有不同的力学性能，根据需求，用于不同的桥梁工程。 比如圆形桥梁板式支座受力也是较均匀，极限承载力一般也是会大于矩形橡胶支座。 在桥梁板式支座里通常用的矩形橡胶支座，因为沿短边方向更容易的转动，从而实现铰的一些功能。 
板式橡胶支座是常用的橡胶支座类型之一，广泛运用在各种公路桥梁之中，那么都具有哪些功能呢？
1、压缩功能
也就是能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向的荷载的，而且竖向的刚度是足够的。而且能将上部的构造的压力可靠的传送给墩台的。
2、剪切功能
也就是能适应温度的而变化的，当混凝土收缩和徐变等原因引起的桥梁长度的变化，要求具有一定的剪切变形能力和满足上部结构产生的水平位移能力的，而且不转移过量的水平荷载给桥墩的。
3、转动功能
也就是能满足桥梁斜坡度和玩去造成的接触平面相对转动而且产生的转角的要求。而且要求有良好的转动性能才能适应桥梁弯曲引起的梁端的转动的。
4、滑动的功能
在梁端的安装的聚四氟乙烯滑板支座，能通过聚四氟乙烯板和不锈钢板之间相对滑动以满足上部结构产生的水平位移的。
1、GJZ板式橡胶支座( 矩形板式橡胶支座 )特点
支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
2、支座分类
A、支座分普通型和耐寒型两种。
B、普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。
C、耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。
1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a： 支座是否出现滑移及脱空现象;
b： 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
c： 支座是否产生过大的压缩变形;(压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常